供应厂家1747-L514 我司产品应用于以下领域: 1,《发电厂DCS监控系统》 2,《智能平钢化炉系统制造》 3,《PLC可编程输送控制系统》 4,《DCS集散控制系统》 5,《智能型消防供水控制系统》 6,《化工厂药液恒计算机控制系统》 7,《电气控制系统》造纸,印染生产线,变电站综合自动化控制系统 并且广泛应用于数控机械 冶金,石油气,石油化工,化工,造纸印刷,纺织印染,机械,电子制造,汽车制造,,塑胶机械,电力,水利,水处理/环保,**工程,锅炉供暖,能源,输配电. 在此为您陈列以下优势: ·英维思福克斯波罗 Invensys Foxboro I/A Series系统:FBM,FCP,CP(现场输入/输出模块)顺序控制、梯形逻辑控制、事故追忆处理、数模转换、输入/输出信号处理、数据通信及处理等。 ·英维思ESD系统 Invensys Triconex: 3700A、3805E、3503E冗余容错控制系统、基于三重模件冗余(TMR)结构的现代化的容错控制器。 ·ABB:Bailey INFI 90,工业机器人备件DSQC系列等。 ·西屋Westinghouse: OVATION系统1C31系列、WDPF系统、WEStation系统备件。 ·霍尼韦尔Honeywell:DCS系统备件TC、TK系列模件、HONEYWELL TDC系列,QCS,S9000等备件。 ·罗克韦尔Allen Bradley Rockwell: SLC500/1747/1746、Logix5000/1756、PLC-5/1771/ 1785、Reliance瑞恩 等产品。 ·XYCOM:XVME-103、XVME-690、VME总线等备件 ·施耐德Schneider:140系列、莫迪康、Quantum处理器、Quantum内存卡、Quantum电源模块等。 ·摩托罗拉Motorola:MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177、VME系列。 ··博士力士乐Bosch Rexroth:Indramat,I/O模块,PLC控制器,驱动模块等。 ·GE FANUC(GE发那科):IC693和IC697系列模块、卡件、驱动器等各类备件 如需进一步了解产品信息,欢迎来电详询!我们将会给您的服务! 供应厂家1747-L514 1746-A13 1746-A2 1746-A4 1746-A7 1746-BAS 1746-BAS-T 1746-BTM 1746-C16 1746-C7 1746-C9 1746-F1 1746-F2 1746-F3 1746-F4 1746-F5 1746-F8 1746-F9 1746-FIO4I 1746-FIO4V 1746-HCA 1746-HSCE 1746-HSCE2 1746-HSTP1 1746-HT 1746-IA16 1746-IA4 1746-IA8 1746-IB16 1746-IB32 1746-IB8 1746-IC16 1746-IG16 1746-IH16 1746-IM16 1746-IM4 1746-IM8 1746-IN16 1746-INT4 1746-IO12 1746-IO12DC 1746-IO4 1746-IO8 1746-ITB16 1746-ITV16 1746-N2 1746-N3 1746-NGC 1746-NI16I 1746-NI16V 1746-NI4 1746-NI8 1746-NIO4I 1746-NIO4V 1746-NLB 1746-NO4I 1746-NO4V 1746-NO8I 1746-NO8V 1746-NOC 1746-NR4 1746-NR8 1746-NT4 1746-NT8 1746-OA16 1746-OA8 1746-OAP12 1746-OB16 1746-OB16E 1746-OB32 1746-OB32E 1746-OB8 1746-OBP16 1746-OBP8 1746-OG16 1746-OV16 1746-OV32 1746-OV8 1746-OVP16 1746-OW16 1746-OW4 1746-OW8 1746-OX8 1746-P1 1746-P2 1746-P3 1746-P4 1746-P5 1746-P6 1746-P7 1746-QS 1746-QV 1746-R10 1746-R11 1746-R12 1746-R13 1746-R14 1746-R15 1746-R16 1746-R17 1746-R9 1746-RL35 1746-RL40 1746-RL41 1746-RL42 1746-RL44 1746-RL45 1746-RL47 1746-RL50 1746-RL51 1746-RL54 1746-RL70 1746-RL71 1746-RT25B 1746-RT25C 1746-RT25G 1746-RT25R 1746-RT26 1746-RT27 1746-RT28 1746-RT29 1746-RT30 1746-RT31 1746-RT32 1746-RT33 1746-RT34 1746-RT35 供应厂家1747-L514 案例:曾和合作伙伴探索过空压机的大数据分析。在涉及到工业设备的大数据分析应用中,有很多PHM(设备健康维护管理)的案例。 但在跳到智能运维之前,好先讨论一下预期的业务逻辑,我们的目标是做第三方运维业务(大数据用来提高维修效率),还是通过空压机的数据,来支撑一种新的业务模式,比如供应链金融、业务流程优化、能效优化等。 剖析一下,先不考虑现实条件,假设技术是**的成功,这个技术实现之后,到底能干嘛? 一年的这种压缩机,它的运维成本到底是多少?如果我是这个设备制造商,我做智能运维到底是来帮谁实现什么?我的收入或者我的成本来自于什么地方? 如果智能运维的收入包括利润率都非常低,整个产业链,整个行业都还没有发力,不妨转变业务逻辑,不要急于模仿一些看似别人在其他领域已经成熟的案例,先灵魂拷问自己的商业本质是否合理。 指雁为羹:脱离约束条件的“乌托邦”很难成功 案例:这类问题通常出现在一些调度优化、运筹优化层面,一讲生产调度或者运筹优化,大家很容易的就想做全局优化,这是大家的梦想,只有全局优化才能有提升的空间。但是现实中,要具体问题具体分析,不能脱离物理世界的约束条件。 例如,港口的集装箱码头,其中一个很重要的问题就是码头的堆场优化。因为堆场决定容量,中国香港的码头是比较拥挤的,做对比优化的空间很大,效益也大,我们要分析船来了之后怎么快速的支持装货、卸货。 但是做堆场优化,业务范围到底做多大?客户希望做端到端的堆场优化,一个集装箱来了,就要决定优位置。这里忽略了,为了做堆场优化, 要有比较明确的集装箱的到达量预测,预测必须相对准确; *二,我要整个装备的维修周期数据,要获得排班数据,要获得船期数据等各种关联数据; *三,要避免场内卡车的拥堵,如果同一艘船的所有集装箱都放在一起,装船时候可能会造成局部拥堵。 现实情况下你很难获得这么全的数据,中间的约束很多,,流量预测就很难做的精准。*二,船的到达,按说有固定的周期,但是也有些天气因素,有些如当前疫情因素是不完全可控的。在这种情况下,如果做优化,是基于大量的假设,效果可能会打一些折扣。 不光在码头,其实工厂内的调度优化也是这样,我们虽然追求全局优化,但还是要考虑现实的条件,哪些数据不可得,包括得到之后他节省的成本到底有多高,都要认真考虑,当然技术上肯定会尽大的努力来做。 空中楼阁:与组织形态失配的数据分析很难落地 过去我们也做过一些,从技术上可行,甚至精度还不错,例如在设备故障诊断里一些重大部件的故障预测,虽然样本比较少,结合一些机理和数据挖掘知识,有的时候还可以做出来一个不错的结果。 但是结果落地的时候,其实大家很沮丧,问题就在于我就发现一个问题,有的时候预示着在现有的考核体系下,可能会某种程度上暗示着现有的运维团队做的不到位,过去的定期维护做的不太好。这时候要指望现场*团队给出真实的或者及时的反馈,通常很难。 大家可以联想一下,包括质量提升等各种课题都会遇到类似的问题,在工业以外,甚至在商业里的很多预测,推行的时候也会遇到类似的问题,这个课题正好是某个部门负责的,他天天用自己经验来做,现在你用数据分析比以前好,除非这个项目从归口,从组织形态上做一定的调整,否则通常很难让他真正用起来。